新疆礦山機械
您當前的位置 ： 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業(yè)新聞

新疆礦山機械 柴油發(fā)電機組發(fā)動機拉缸的原因

2016-04-25
次

4.jpg

新疆礦山機械  柴油發(fā)電機組發(fā)動機拉缸的原因

    柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

    由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點：

1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。

2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。

3．柴油機過熱。

4．裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。

5．活塞及活塞環(huán)質量差。

新疆礦山機械從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前最好用搖把將曲軸轉動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。


本文網址：

近期瀏覽：